Motion – 2007 / 41
År: 2007
Nummer: 41
Motionsställare: Av kvartersrådet i Segelbåten
Om kulturhistoriska hänsyn vid underhåll och renovering
I kvarteret Segelbåten har underhållsåtgärder vidtagits under 2006 för portarna mot gatan.
Det har skett på förslag av kvartersrådet. Det hade uppstått sprickor, och delar av putsen
hade ramlat bort. Vi hade sagt att arbetet inte var brådskande utan att det var viktigt att det
utfördes väl, med tanke på fastighetens kulturhistoriska värde.
Åtgärderna kallades ”Bättring av fasader”, men det blev i stället – utan samråd med kvartersrådet
– en rätt brysk totalrenovering.
Det gäller särskilt porten Inedalsgatan 14. Enligt uppgift från Stadsmuseet har portalen
där utfor mats som en 1600-talsportal, med puts som ska efterlikna kalksten, vilket var
vanligt på 20-talet, när fastigheten byggdes. Denna port har förändrats på bland annat
följande sätt (se även bilder):
• Den kalkstensefterliknande putsen med ojämn yta har ersatts av helt slät puts.
• De tre vertikala fälten på ömse sidor av porten – ett bredare fält omgivet av två smalare
– har ersatts av två: man har tagit bort de yttre fälten, som har fungerat som en mjuk
övergång till fasaden, och därmed tagit bort symmetrin.
• De två facklorna till vänster och till höger om porten har reducerats till ungefär en tiondel
av tidigare storlek och getts annan utformning, och de sitter nu inte centralt över
portalens respektive sidor.
• Facklornas fundament och listerna i närheten har getts annan, enklare utformning.
• Portalens båge har utformats annorlunda.
• Kronan på portalen har minskats i storlek och förenklats i utseende.
• De horisontella banden vid portens ungefärliga mitt har fl yttats uppåt, så att balansen
mellan delarna ovanför och under har förskjutits.
Det har skett på förslag av kvartersrådet. Det hade uppstått sprickor, och delar av putsen
hade ramlat bort. Vi hade sagt att arbetet inte var brådskande utan att det var viktigt att det
utfördes väl, med tanke på fastighetens kulturhistoriska värde.
Åtgärderna kallades ”Bättring av fasader”, men det blev i stället – utan samråd med kvartersrådet
– en rätt brysk totalrenovering.
Det gäller särskilt porten Inedalsgatan 14. Enligt uppgift från Stadsmuseet har portalen
där utfor mats som en 1600-talsportal, med puts som ska efterlikna kalksten, vilket var
vanligt på 20-talet, när fastigheten byggdes. Denna port har förändrats på bland annat
följande sätt (se även bilder):
• Den kalkstensefterliknande putsen med ojämn yta har ersatts av helt slät puts.
• De tre vertikala fälten på ömse sidor av porten – ett bredare fält omgivet av två smalare
– har ersatts av två: man har tagit bort de yttre fälten, som har fungerat som en mjuk
övergång till fasaden, och därmed tagit bort symmetrin.
• De två facklorna till vänster och till höger om porten har reducerats till ungefär en tiondel
av tidigare storlek och getts annan utformning, och de sitter nu inte centralt över
portalens respektive sidor.
• Facklornas fundament och listerna i närheten har getts annan, enklare utformning.
• Portalens båge har utformats annorlunda.
• Kronan på portalen har minskats i storlek och förenklats i utseende.
• De horisontella banden vid portens ungefärliga mitt har fl yttats uppåt, så att balansen
mellan delarna ovanför och under har förskjutits.
År 1989 ville SKB ersätta det enkupiga takteglet med tvåkupiga betongpannor, men dåvarande
stadsantikvarien avstyrkte och uttalade att fastigheten har ”ett större värde ur kulturhistorisk
synpunkt varför PBL 3:12 är tillämplig”.
Redan i 3 kap. 10 § plan- och bygglagen (PBL) sägs att ”ändringar av en byggnad skall
utföras varsamt så att byggnadens karaktärs drag beaktas och dess byggnads tekniska,
historiska, kultur historiska, miljömässiga och konstnärliga värden tas till vara”. Byggnader
som är särskilt värdefulla – som Segelbåten – ”får inte förvanskas” enligt 12 § i
samma kapitel och ska enligt 13 § ”underhållas så att deras särart bevaras”.
Byggnadsantikvarierna vid Stadsmuseet kan lämna råd inför renoveringar, även kostnadsfritt,
men de verkar inte ha konsulterats. Det fi nns också möjlighet att söka bidrag för
antikvariska överkostnader.
Den expert vid Stadsmuseet som fått se bilder av porten före och efter renoveringen har
spontant karakteriserat renoveringen som ”brutal”.
Genom denna motion vill vi förhindra att andra fastigheter i SKB:s bestånd utsätts för
förvansk ning på samma sätt som Segelbåten. Vi hoppas dock självfallet att korrigerande
åtgärder kan vidtas i efterhand för den aktuella fastigheten.
Vi yrkar att stämman beslutar
att ge styrelsen i uppdrag att redovisa gällande regler och rutiner för hur SKB tar kulturhistoriska
hänsyn vid underhåll och renovering samt
att ge styrelsen i uppdrag att komplettera befi ntliga regler och rutiner – eller utforma
nya sådana – för att säkerställa att SKB på ett föredömligt sätt tar kulturhistoriska
hänsyn vid underhåll och renovering.
stadsantikvarien avstyrkte och uttalade att fastigheten har ”ett större värde ur kulturhistorisk
synpunkt varför PBL 3:12 är tillämplig”.
Redan i 3 kap. 10 § plan- och bygglagen (PBL) sägs att ”ändringar av en byggnad skall
utföras varsamt så att byggnadens karaktärs drag beaktas och dess byggnads tekniska,
historiska, kultur historiska, miljömässiga och konstnärliga värden tas till vara”. Byggnader
som är särskilt värdefulla – som Segelbåten – ”får inte förvanskas” enligt 12 § i
samma kapitel och ska enligt 13 § ”underhållas så att deras särart bevaras”.
Byggnadsantikvarierna vid Stadsmuseet kan lämna råd inför renoveringar, även kostnadsfritt,
men de verkar inte ha konsulterats. Det fi nns också möjlighet att söka bidrag för
antikvariska överkostnader.
Den expert vid Stadsmuseet som fått se bilder av porten före och efter renoveringen har
spontant karakteriserat renoveringen som ”brutal”.
Genom denna motion vill vi förhindra att andra fastigheter i SKB:s bestånd utsätts för
förvansk ning på samma sätt som Segelbåten. Vi hoppas dock självfallet att korrigerande
åtgärder kan vidtas i efterhand för den aktuella fastigheten.
Vi yrkar att stämman beslutar
att ge styrelsen i uppdrag att redovisa gällande regler och rutiner för hur SKB tar kulturhistoriska
hänsyn vid underhåll och renovering samt
att ge styrelsen i uppdrag att komplettera befi ntliga regler och rutiner – eller utforma
nya sådana – för att säkerställa att SKB på ett föredömligt sätt tar kulturhistoriska
hänsyn vid underhåll och renovering.
Styrelsens utlåtande och förslag till beslut
Motionärerna redovisar som underlag för sin motion erfarenheterna från ett reparationsarbete
som utförts på portomfattningarna i kvarteret Segelbåten under 2006. Arbetena
kommer att avslutas under 2007 i samråd med kvartersrådet på ett sådant sätt att kvarteret
Segelbåten även fortsättningsvis kommer att uppfattas som en välunderhållen byggnad
med tidstypiskt utseende.
När det gäller större ombyggnader och underhållsåtgärder som fasadrenoveringar, fönsterunderhåll,
takomläggningar, balkongkompletteringar mm är dessa arbeten reglerade i
plan- och bygglagen (PBL) samt bygglov- eller bygganmälningspliktiga. Detta innebär
alltid en dialog med staden och dess kulturhistoriska rådgivare.
Vid mindre reparationsarbeten och åtgärder som inte regleras av PBL är ambitionen att
reparationerna skall göras på ett sådant sätt att varje byggnad är ett bra exempel på en
tidstypisk välunderhållen del av Stockholm stad. Även vid sådana mindre reparationer
anlitas extern expertis där så bedöms erforderligt. Ibland måste även andra hänsyn tas
såsom tillgänglighet, arbetsmiljö, förändrad verksamhet, modern standard mm som kan
strida mot bevarande hänsyn. Även de ekonomiska aspekterna måste vägas in i samband
med dessa reparations- och förändringsarbeten.
Styrelsen anser att det är viktigt att SKBs fastigheter vårdas på ett sätt som gör att kulturhistoriska
värden tas till vara. Erfarenhet och engagemang för detta fi nns också i organisationen.
I det fall ytterligare kunskap behöver inhämtas får detta göras i samråd med
utomstående expertis i varje enskilt fall.
Styrelsen föreslår föreningsstämman
att anse motionen besvarad med vad som här har redovisats.
som utförts på portomfattningarna i kvarteret Segelbåten under 2006. Arbetena
kommer att avslutas under 2007 i samråd med kvartersrådet på ett sådant sätt att kvarteret
Segelbåten även fortsättningsvis kommer att uppfattas som en välunderhållen byggnad
med tidstypiskt utseende.
När det gäller större ombyggnader och underhållsåtgärder som fasadrenoveringar, fönsterunderhåll,
takomläggningar, balkongkompletteringar mm är dessa arbeten reglerade i
plan- och bygglagen (PBL) samt bygglov- eller bygganmälningspliktiga. Detta innebär
alltid en dialog med staden och dess kulturhistoriska rådgivare.
Vid mindre reparationsarbeten och åtgärder som inte regleras av PBL är ambitionen att
reparationerna skall göras på ett sådant sätt att varje byggnad är ett bra exempel på en
tidstypisk välunderhållen del av Stockholm stad. Även vid sådana mindre reparationer
anlitas extern expertis där så bedöms erforderligt. Ibland måste även andra hänsyn tas
såsom tillgänglighet, arbetsmiljö, förändrad verksamhet, modern standard mm som kan
strida mot bevarande hänsyn. Även de ekonomiska aspekterna måste vägas in i samband
med dessa reparations- och förändringsarbeten.
Styrelsen anser att det är viktigt att SKBs fastigheter vårdas på ett sätt som gör att kulturhistoriska
värden tas till vara. Erfarenhet och engagemang för detta fi nns också i organisationen.
I det fall ytterligare kunskap behöver inhämtas får detta göras i samråd med
utomstående expertis i varje enskilt fall.
Styrelsen föreslår föreningsstämman
att anse motionen besvarad med vad som här har redovisats.
Beslut
Efter votering beslutade föreningsstämman
att ge styrelsen i uppdrag att utforma regler och rutiner för att säkerställa att SKB på ett föredömligt sätt tar kulturhistoriska hänsyn vid underhåll och renovering.
att ge styrelsen i uppdrag att utforma regler och rutiner för att säkerställa att SKB på ett föredömligt sätt tar kulturhistoriska hänsyn vid underhåll och renovering.