Motion – 2005 / 19

År: 2005
Nummer: 19
Motionsställare: Tomas Lindmark, hyresmedlem i Grundläggaren

Hyressättning av garageplatser

Trots att SKB är verksamt inom ett storstadsområde är innehav av bil för resor i arbetet och på fritiden nära knutet till kvalitén i boendet och boendets ekonomiska villkor. Trots en relativt väl utbyggd kollektivtrafik finns det också ett behov av bilinnehav till följd av t ex sociala- och medicinska handikapp och funktionshinder, detta trots förekomst av färdtjänst och taxi. SKB tar ut marknadsmässiga hyror för garage- och parkeringsplatser. Staten har ökat skatten på drivmedel och bilinnehav. Snart införs trängselavgifter i Stockholm vilket gör innehavet av bil än mer ekonomiskt kännbart.
Frågan om att diskutera principerna för hyressättning av garage- och parkeringsplatser har tidigare avvisats från Grundläggarens Kvartersråd. Till följd av att enskilda förtroendevalda inte kunnat skilja ut sina egna ideologiska och politiska uppfattningar från uppdraget att representera boende medlemmar har förtroendevalda vägrat att företräda medlemmar som argumenterat för ett annat synsätt än det rådande.
Jag vill:
att tidigare beslut om principerna för marknadsmässig hyressättning av garage- och parkeringsplatser förklaras ogiltigt eftersom beslutet baserats på att medlemsgrupper från Grundläggaren med avvikande mening inte kunnat komma till tals genom sina förtroendevalda
att innehav av bil kan ses som en integrerad del av boendet, dess villkor och ekonomi
att nya principer för hyressättningen av garage- och parkeringsplatser tas fram baserade på att platserna skall vara både bra och överkomliga i hyra även för dem som inte har ersättning för hyreskostnaden i tjänsten
att frågan om hyresgäster med olika former av handikapp och eller funktionshinder, precis som när det gäller kommunala handikapplatser, kan få hyra på särskilda villkor.

Styrelsens utlåtande och förslag till beslut

Styrelsen har att ta hänsyn till hela föreningens ekonomi. Detta uppnås bl a av att den totala hyresintäkten skall ha en sådan nivå som kan motiveras av en långsiktigt uthållig ekonomi för föreningen. Som en del av den totala hyresintäkten är garage- och p-platshyrorna en inte oväsentlig del.
Att hyressätta p-platserna till en hyra som understiger nivån för likvärdiga platser på orten skulle innebära att de som inte har bil subventionerar dessa hyror. Hyressättningen av föreningens parkeringsplatser och garage bör därför spegla efterfrågan, och det värde som p-platsen kan bedömas ha för nyttjaren. Av naturliga skäl har centralt belägna parkeringsplatser/garage och där efterfrågan är stor en högre hyra än mer perifert belägna platser där efterfrågan är lägre. En strävan har varit att hitta en hyresnivå som innebär full uthyrning kombinerat med en rimlig kösituation.
I SKBs fastigheter finns vidare ett antal p-platser för hyresmedlemmar med olika former av funktionshinder. Det är viktigt att dessa medlemmar kan beredas god tillgänglighet till sitt boende i SKB liksom att de får förtur till dessa platser. Hyressättningen på handikapplatser bör dock följa hyressättningen av övriga p platser. Styrelsen anser sammantaget att föreningen har ett rimligt system för hyressättning av p-platser och anser inte att det finns tillräckliga skäl att skapa ett nytt.
Styrelsen föreslår fullmäktige
att anse motionen besvarad med vad som här har redovisats.

Hyresutskottets utlåtande över motion 19
Hyresutskottet är av uppfattningen att nuvarande principer för hyressättning av garageplatser är välfungerande och därtill neutrala mot såväl boende som köande medlemmar, med eller utan bilinnehav. Anledning saknas därmed att bestämma en annan ordning för hyressättningen.

 

Beslut

Föreningsstämman beslutade i enlighet med styrelsens förslag
att anse motionen besvarad med vad som redovisats i styrelsens utlåtande.